Matze

MAIL

Chevrolet Corvette C5  Z-06  (50-Anniversary-Edition)

5,7l  LS-6 V8

2003

436PS  (orig. 405PS)

optimierter Luftmassenmesser Granatelli, Renngetriebe (inkl. Rennkupplung), optimiertes Kühlwasserthermostat / geändertes Lüftergehäuse mit stärkeren Lüftern, Alu Benzingallerie inkl. Dash Leitungen/Anschlüsse, versetzte Zündspulen + Halter + 9mm Kabel + Hitzeschutz, K&N doppel Pilzluftfilter mit T-Ansaugrohr, Carbon Duct inkl. Silikonschlauchverbindungen, hohe Alu 6061 T6 Ventildeckel, zusätzliche Kubelgehäuseentlüftung, Motorölkühler inkl. Thermostat + Dash Leitungen/Anschlüsse, Pfadt PU-Motorträger, Getriebeöl-Kühlung mit Alu-Kühler + Pumpe + Lüfter, Hinterachs-Kühlung mit Alu-Kühler+Pumpe,   ... Leistung & Prüfstandabstimmung  mehr auf --> Matzes Page!!

Serien-Katalysatoren durch 200cpsi ersetzt, Borla Stinger Abgasdämpfer

ABS/ESP mit spezial Track-Raceprogramm, Luftführung zu den vorderen Bremsen, alle Fahrwerks-Gummibuchsen durch Pfadt PU-Buchsen ersetzt(Getriebe- und Hinterachsträger), modifizierte Bremsanlage vom C6  Z-06(vorn 6 Kolben VA Kolben statt Alu und hinten 4 Kolben), DBA Bremsscheiben(vorn 5000er zweiteilig / geschlitzt & hinten 4000er einteilig / geschlitzt), Pfadt Renn-Kurvenstabilisatoren aus C6 Z-06, Stahlflex-Teflon-Bremsleitungen + Hitzeschutz, Callaway/JRZ Fahrwerksdämpfer (16xhärtverstellbar)+Feder inkl. orig. FE4 Federn, 10 mm Bodenplatte Alu 6061 T6 im Tunnel kupfer/keramik beschichtet, alle Kugelbolzen wurden durch UniBall-Gelenke ersetzt, Bremsbelüftung vorn bis zur Narbe (Kanäle/Schlauch/Scheibe), C6 ZR1 Flaps an Dreieckslenker vorn unten / Flaps am Radlauf vorn verstellbar, Castrol Racing 320 °C Bremsflüssigkeit, Pfadt Camber-Kit

schwarz lackierte Serien-Alufelgen (50-Anniversary-Edition) mit Semi-Slicks Reifen -> Toyo R888!
vorne 9,5 x 18   mit 265/35R18
hinten 10,5 x 18   mit 315/30R18

schwarzes Heck, GT-Streifen über linken Kotflügel, Carbon-Scheinwerfer-Umrüstkit, spezielle Schweller mit Bremskühl-Lufteinlässen(mit roter Beleuchtung), Flaps an den vorderen Radhäusern(verbesserte Heissluftabführung der Vorderbremsen), schwarzgetönte Blinkergläser inkl. Spez. Blinkerbirnen, Pace Car Blitzlicht im Blinkergehäuse

Sparco Rev Plus Vollschalensitze, Schaltwegverkürzung, Carbon-Schaltknauf, Momo-Lenkradschnellverschluss (350er für die Strasse und 320er für die Rennstrecke), Race-Gurt-Stange quer an der B-Säule, 6 Punkt 3 Zoll Gurte

serie (Radio/Kassette/CD)

mehr Bilder von allen Modifikationen auf:
--> Matzes Page <--